本期车商{第三期}

周永林

顺盈车行

"经营有法有道,交往以信以诚。"

车商故事

/ Dealer Introduction /

你眼中的80后已经被淘汰了么?

随着汽车行业的不断发展,国内二手车交易突飞猛进,二手车市场自然成为了一个没有硝烟的战场。而我们本次采访的这位80后车商-顺盈车行老板周永林,却已经是这个战场摸爬滚打了十几年的老兵。

初次见面,便能感觉到周永林身上有着广州人土生土长的爽朗、坦率。

源于家族一直做汽车生意,周永林毕业以后,就选择从事汽车行业。从业务员开始做起,到中介,再到现在拥有自己的车行。周永林所处的那个时代,是一个充满了机遇的年代。

单打独斗的时代已经远去

问及到创业路上遇到最困难的事,周永林称当时有一批惠州的车要迁去贵州处理,没想到刚到贵州,当地的限迁政策变更导致一大批车积压在手中,最后迫于无奈只得回迁,因为这次限迁政策损失严重,当时甚至有想退出二手车市场的打算,最终也是源于对汽车行业的这份热爱,熬过了这个难关。

这次事件之后,周永林意识到不能继续单打独斗的模式,便开始着手成立自己的车行和团队,而在他打拼的这些年里,吸引了一大批的跟随者,从2014年创办公司到现在,人员基本上零流失,给员工的销售提成也是业内数一数二。

车源问题决定了车行品质,周永林选择一直和品牌4S店合作。从4S店收来的车,来源可靠。杜绝了事故车、水泡车的可能,也是对消费者的保障。

二手车商,最大的问题还是融资

创业初期周永林做低端车型为主,对于资金需求不是很高。但在后期规模扩大之后,主做中高端二手车的批发零售和新车平行进口,面临的资金周转问题越来越多。汽车后市场是重资本领域,二手车商可能一个月会进行多次融资,而且每笔都是不小数目,一旦放款慢,好的车源就被同行拿走,直接影响的就是利润和市场竞争力。

最终在机缘巧合之下,周永林和迷你贷开始接洽合作。作为互联网金融车贷领域标杆平台,迷你贷一直深耕于汽车金融产业链服务,为全国二手汽车经销商提供金融贷款服务,其"车商贷"产品周期灵活,最短可借一天,很好的满足了周永林当前的融资需求。

顺盈车行在圈内是出名的诚信、诚心。一直以来,周永林都坚持为客户提供更高品质的二手车服务,卖给客户的车一周或半个月之内包退,保障消费者的权益。

在买车过程中,大部分客户会选择贷款购车,周永林会根据客户自身资质,择优帮助客户选择利息低、放款快的金融平台或者银行,为客户做好最省心的购车方式。正是因为创业以来的诚信经营,几年时间便获得了圈内圈外客户的一致好评。

“现在二手车越来越被市场和大众接受,深圳经济特性决定用车人群在购车是会更偏向选择中高端车型,而其中德系的宝马奔驰最受欢迎,同时交易量在全国也数一数二的。受经济增长的影响,用车人群换车的频率高、周期短,也很大程度上促进了二手车市场的的发展。”周永林谈起目前二手车市场时说道。

与此同时,需求的旺盛也让更多人看到行业前景,二手车电商平台的出现,也直接加大二手车商运营压力。竞争之下,若再无丰沛车源、丰富稳定的资金链、以及良好管理运营模式和销售渠道,很难谈及长远发展。

作为国内二手车商中的一员,周永林十几年间见证了二手车市场发展的过程,和其它二手车商一样,周永林正在为二手车市场茁壮成长默默付出,辛勤耕耘着。