本期车商{第二期}

刘强

腾达兄弟精品车行

"靠一个人,你会走的很快,靠团队协作,你会走的更远。"

车商故事

/ Dealer Introduction /

他靠这一招就让员工们纷纷当上了老板

随着这几年二手车政策利好,市场也不断壮大,再加上资本的涌入,二手车市场似乎成为了一款香饽饽。但二手车可不是谁都能做的,你不做不知道有多难!而来自腾达兄弟车行的老板刘强就是这样一位敢于尝试、与时俱进的创业者。

初次见到刘强,给小编的第一印象就是非常的健谈。正所谓“不会做管理的销售不是好车商老板”。而刘强凭借着自己丰富的管理培训经验优势赋予了整个车行“团队协作,服务至上”的企业理念,在车商圈也是广受良好的口碑。

那么,刘强是如何在短短几年时间在竞争激烈的二手车行业异军突起的呢?一起来听听他的创业经历吧!

经营管理致胜 得团队者得天下

刘强,腾达兄弟精品车行的二手车商老板。之前当过保安、服务员,干过修车、洗车、做过培训和业务,而且业绩量非常不错。

2014年8月,出于对汽车行业莫名的好感,他开始顺势而上,带着满心的使命感迈入了二手车行业,选择在汽车行业做一名销售人员。

前期,主要是帮助车行寻找客户买卖二手车。在经过一点一滴不断地沉淀和积累,刘强逐渐从一个二手车行业的小白蜕变成了行业骨灰级的销售精英。然而,这并不是他人生的终点,仅仅只是向富含潜能的二手车行业靠近了一小步。

在二手车行业摸爬滚打两年后,刘强萌生了自己创业的想法。2016年,他决定和亲弟弟并肩作战,一起创立了这家腾达兄弟精品车行。起初,他们是从低周转资金的中介起步,帮助各大车行卖车,从而赚取微薄的中介利润。

“由于入行时间短,规模和车源都不是自己有利的优势。能够和同行竞争的莫过于公司的管理能力。由于之前做过的企业管理培训,对于公司的管理自然有我独特的见解。我认为靠两三个人撑起来的车行并不能够走得太远,因此创业初期,我更多的是把心思放在了团队组建和公司的合理管理上。因为我坚信,有团队的力量,所有问题都能迎刃而解。”刘强说道。

后来在熟悉了一系列收车、卖车等流程,积累一定同行资源和人脉后,他开始逐渐跳出微薄利润的中介模式,组建了一只15个人的精英团队,靠团队的力量做销量。

刘强主要负责管理和销售,他弟弟负责收车。正所谓“兄弟齐心,其利断金”。在这样默契的配合下,大家齐心协力,做起事来也是事半功倍。不管市场行情好与坏,车行都能做到月均库存达一倍以上,周转率达100%。

由于收车前期需要大量的资金来实现库存的周转,因此资金需求成为遏制车行规模扩大的瓶颈。

“起初,找银行贷款是碰壁的,由于公司处于发展初期,也没什么担保。但是有了团队和规模,发展一年后不仅同行开始愿意和我们合作,就连金融机构也开始向我们敞开大门。最终我们选择了放款速度最快,灵活性特别好的迷你贷。因为迷你贷资金稳定、用资料也会第一时间拿,非常符合业务模式。很好地满足了我们车商资金周转的需要。”

鼓励员工内部创业壮大车行的实力

刘强强调:“腾达兄弟车行的发展核心力还是立足把服务做到极致,客户体验是第一位。我们必须提升企业服务能力。”

对于店内的销售人员,刘强也会将相关经验传授给他们,进行专业化的培训。他认为,授人以鱼不如授人以渔!把平台做得更大,就需要招揽和培养更多的人才。相对于同行行业经验优先的标准,他更倾向于开放式培养新人,公司也是本着公开透明的理念,绝对相信自己员工的原则,无论是收车的价格还是利润,全车行都知道。

对于团队人员的流失,他则很淡定的表示:“核心团队不变就行。整个行业大多数销售都是从我们团队走出去的也是为行业做出的贡献。而针对人才流失,我比较鼓励内部员工创业,共同出资收车,再利润分红。平台大了,抗风险能力更强。这样比去其他公司更好,也实现了当老板的梦。”

因此,刘强也正是凭借着自己独到的公司管理和经营模式,将车行越做越大。目前,车行的规模已达到两家分店。其中一家店主要是针对中端车源,另一家店则是更倾向于高端车源。

积极拥抱互联网 车到山前必有路

优势永远对抗不了趋势,趋势是最大的优势。

在互联网发展迅速的今天,国内二手车交易市场开始遇到了冲击。只有借着传统优势的翅膀,积极拥抱互联网,才能顺着趋势而飞。人人车、瓜子电商平台的冲击,统一的售后保障,车源丰富,同行竞争越来越激烈,价格越来越透明。

这是挑战,也是机会。互联网崛起,眼下各式各样的模式出现,但是真正存活下来的并不多。

据刘强透露,目前,他的车行基本上每年会花一定的费用用于做互联网付费推广。同时,与瓜子、优信、汽车之家、58同城,易车网等电商平台合作,大多数客户量都来源于这些平台。

车到山前必有路,只有靠坚持用心去发觉这个行业,努力提升自己的内部管理,和车源的质量服务等方面,才能保障自己综合销量。

关于二手车未来销售渠道的发展策略,刘强也有自己的战略部署:“对内,他力求寻找更多的机构,探索新的合作方式;对外,他则表示还需积极拥抱互联网。主动与线上汽车门户平台合作,在做好主流车型的同时,寻求多元化、差异化的车型,取长补短,从而打开竞争之门。”